A presença dos automóveis elétricos chineses na indústria europeia vai ganhar um novo capítulo. A Leapmotor anunciou que pretende produzir o B05 na fábrica da Stellantis em Saragoça, Espanha, tornando-o no segundo modelo da marca a sair daquela unidade industrial, depois do B10.
O anúncio surge poucos dias depois do arranque oficial da produção do Leapmotor B10, a 16 de outubro, e confirma a aposta da fabricante chinesa na utilização das instalações industriais da Stellantis para reforçar a sua presença no mercado europeu.
A decisão representa mais um passo na parceria entre os dois grupos, que procuram combinar o desenvolvimento tecnológico da Leapmotor com a capacidade de produção e distribuição da Stellantis.
Saragoça vai receber um segundo Leapmotor
Segundo o comunicado divulgado pela Leapmotor International, o B05 será o próximo modelo da marca a integrar os planos de produção da fábrica espanhola.
A empresa não avançou, contudo, uma data concreta para o início do fabrico, nem revelou os volumes de produção previstos para o novo automóvel.
A escolha de Saragoça permite à Leapmotor reforçar a sua presença industrial na Europa, recorrendo à infraestrutura, aos trabalhadores e à experiência de produção já existentes na unidade da Stellantis.
“A produção prevista do Leapmotor B05 em Saragoça representa mais um passo importante no nosso percurso europeu”, afirmou Danilo Annese, CEO da Leapmotor International.
O responsável sublinhou ainda que a introdução de um segundo modelo confirma a importância estratégica da fábrica espanhola para a expansão da marca no continente.
Uma parceria que está a mudar a estratégia europeia da marca
A ligação entre a Stellantis e a Leapmotor começou a ganhar dimensão em 2023, quando o grupo automóvel se tornou acionista estratégico do fabricante chinês.
No ano seguinte, as duas empresas criaram a Leapmotor International, uma sociedade conjunta liderada pela Stellantis, com uma participação de 51%, ficando os restantes 49% associados à Leapmotor.
O objetivo passa por acelerar a expansão internacional da marca chinesa, aproveitando a experiência comercial, a rede de distribuição e a capacidade industrial da Stellantis fora da Grande China.
Com o B10 já em produção e o B05 previsto para a mesma fábrica, Saragoça assume um papel cada vez mais importante nesta estratégia.
Para os consumidores europeus, a novidade significa que mais um modelo desenvolvido por uma marca chinesa poderá ser produzido em território europeu, embora ainda faltem conhecer o calendário industrial e os detalhes comerciais associados a esta decisão.
A Leapmotor também não divulgou, neste anúncio, novas informações sobre preços, versões ou disponibilidade do B05 no mercado português.
