O BMW i8, que chegou a ser apontado como o rival direto do Porsche 911, vendeu quase 8.300 unidades no mercado europeu (até dezembro de 2019) durante os seus quase seis anos de produção.
Disponível no formato coupé e roadster, o modelo híbrido plug-in de motor central a gasolina capaz de debitar uma potência de 374 CV será substituído por uma nova vaga de elétricos de utilização mais familiar – como os SUV iX3 e i-Next, e a berlina i4.
A BMW apresentou uma edição especial de despedida i8 Ultimate Sophisto Edition de apenas 200 unidades com pintura exclusiva Sophisto Grey metalizada, detalhes em E-Copper (tom cobre) , jantes de 20″, duplo rim e saia lateral.
A marca alemã não deverá desenvolver nenhum modelo de características semelhantes ao i8 até 2025 – altura em que deverá revelar um novo desportivo evoluído a partir do Vision M Next concept.
