O novo Mini vai apresentar-se em 2024 totalmente renovado, segundo anunciou Carlos Martínez, diretor-geral da Mini Espanha, que vai apresentar todas as suas futuras inovações baseadas num conceito minimalista. O modelo vai chegar na sua versão pequena e grande, compacto e SUV e apesar de quase todos serem elétricos, também haverá a opção de motor térmico.
Carlos Martínez assegurou, durante o Mini Fórum em Madrid, que 2023 será um ano de transição para o Mini, além de um dos exercícios mais importantes de sua história. Por que motivo? Será a porta para 2024, onde será apresentada a quarta geração do Mini 3p (a quinta, se contarmos o clássico Mini antes da marca ter sido integrada na BMW), que oferecerá apenas motores elétricos em sua gama. Ainda que, segundo a marca, mantenha todo o temperamento dinâmico que caracterizou este modelo ao longo da sua história.
A versão 100% elétrica tem sido um sucesso, sendo já responsável por 35% de todos os pedidos – isto apesar dos problemas de fornecimento de componentes, num caminho que culmina em 2030, quando todos os Minis vendidos serão elétricos. E as vendas da marca sustentam a decisão, incentivada pelos números do único modelo elétrico atual, o Mini Cooper SE. Esta versão 100% elétrica está integrada na gama Mini 3p, coexistindo com quatro motores a gasolina de 102 CV, 136 CV, 184 CV e 231 CV.
Quanto aos dados técnicos, o Mini Cooper SE tem motor de 184 cv, pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e a sua velocidade máxima é limitada a 150 km/h. Também desfruta de um consumo muito contido, homologando 15,2 kWh/100 km. A bateria disponível é de 32,6 kWh e oferece uma autonomia máxima de 234 quilómetros, mais do que suficiente para cobrir as viagens diárias. O Mini Cooper SE também suporta carregamento de taxa mais rápida. Em corrente alternada, suporta 11 kW de potência, garantindo que o carro pode ser totalmente carregado em pouco mais de 3 horas.
Segundo a marca britânica, o objetivo é proporcionar um conceito de vida diferente, com grande personalidade, com um conceito de utilidade no automóvel e uma conceção de mobilidade urbana em função das suas dimensões contidas – a versão elétrica também contribui para o sucesso, em particular no Mini elétrico e no híbrido plug-in Contryman.
