O novo Honda Civic Type R vai ser conhecido oficialmente esta quinta-feira, com o mítico modelo a entrar na sua 6ª geração e no seu 25º ano de vendas – o altamente antecipado hatchback já teve direito a um vislumbre no qual foi apresentado o tradicional emblema vermelho Type R, uma grave de favo de mel sob medida e um arranjo de entrada de ar mais agressivo.
Mas mais detalhes – principalmente sobre o que está atrás da grade – só serão divulgados na estreia pública do carro, cuja data foi estabelecida no dia que marca os 50 anos desde que a primeira geração do Honda Civic ter sido colocada à venda. No caso do Type R, é o 25º aniversário.
Mesmo antes de ser revelado, o novo Type R conquistou um novo recorde de volta para um carro de tração dianteira no circuito japonês de Suzuka em abril, completando o circuito de 3,6 km em 2min 23,120s – 0,873s mais rápido do que o recordista anterior, o Honda Civic Type R GT Edição Limitada.
Ainda não sabemos os números de desempenho do novo modelo mas a queda do recorde sugere que pode ter um leve aumento de potência. O Civic Type R já se ‘mostrou’ “pronto para os testes de Nürburgring”.
O novo rival do Renault Mégane RS não será radicalmente diferente do seu antecessor externamente. A forma geral da carroceria, com a sua postura baixa e larga e uma grande asa traseira, é familiar, enquanto os distintos tubos de escape de saída tripla e pinças de freio vermelhas dão um sinal do seu potencial de desempenho.
A Honda cumpriu a promessa de eletrificar a sua linha europeia até 2022, mas notavelmente esse objetivo aplica-se apenas aos produtos “mainstream” da marca – o Civic Type R é uma proposta orientada para entusiastas que representa apenas uma pequena percentagem das vendas europeias. A Honda foi tão longe a ponto de revelar que será “o Civic mais poderoso de todos os tempos”, deixando os números oficiais para a revelação da próxima semana.
