É já este mês que começa a ser comercializado na Europa o novo Renault Arkana, que chega ao mercado apenas com versões híbridas. Este é o primeiro SUV-coupé da Renault e inclui também novos sistemas avançados de assistência à condução.
Apesar de só agora começar a ser vendido no resto da Europa, o Arkana já está há dois anos no mercado russo. No entanto, esta nova versão europeia é construída na plataforma modular CMF-B, que também é utilizada para produzir o Clio e o Captur, ao contrário do modelo vendido na Rússia, que foi desenvolvido na plataforma B0+ do Dacia Duster.
A nova versão ganha também novos bancos e cintos de segurança com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço que não existem no modelo russo.
Uma das versões de motorização disponíveis no Arkana, que deverá chegar no verão, é a E-TECH 145, que combina um motor a gasolina de 1,6 litros e dois motores elétricos – um de tipo HSG (High-Voltage Starter Generator) – e uma caixa de velocidades multimodo sem embraiagem. Em cidade, e de acordo com a Renault, este modelo de 140 cv consegue circular em modo exclusivamente elétrico por 80% do tempo. Serão também disponibilizadas motorizações de 1,3 litros com sistemas micro-híbridos de 12V (TCe 140 e TCe 160), associados a uma transmissão de dupla embraiagem, um alternador-gerador e uma bateria de iões de lítio de 12V, localizada por baixo do banco do passageiro.
